Inom vägtransporter sker 20–24 % av lastbilstransporterna i Europa som tomkörningar. Det betyder att var femte kilometer enbart genererar kostnader – bränsle, vägavgifter och förartid – utan några intäkter.
För ett transportföretag är konsekvenserna allvarliga:
Lägre lönsamhet – tomma kilometer kan äta upp 5–10 % av marginalen.
Sämre konkurrenskraft – transportörer som lyckas minska dem kan erbjuda mer attraktiva priser.
Regelverk och varumärkespåverkan – ökade ESG-krav och EU-rapportering av utsläpp gör ineffektiva körningar till en risk även bortom ekonomin.
Vilka är de främsta orsakerna till tomkörningar?
Avsaknad av returfrakt på exportlinjer.
Fragmenterad marknad och begränsad tillgång till information om tillgängliga laster.
Ruttplanering baserad på fasta scheman utan realtidsuppdateringar.
Brist på samarbete mellan transportörer och svag koordinering med kunder.
Hur mycket kostar tomkörningar för ett företag?
Det är svårt att ange en exakt siffra, men en enkel beräkning visar: om 20 % av kilometrarna för en medelstor flotta (t.ex. 100 fordon) är tomma, rör det sig om hundratusentals euro i förluster årligen. Varje kilometer innebär kostnader för bränsle, förarlöner, vägavgifter och avskrivningar.
Vilka logistiska metoder hjälper till att minska tomkörningar?
Konsolidering av laster – kombinera sändningar från olika kunder.
Backhaul-avtal – säkra frakt på returresan.
Flexibla lastnings- och lossningstider – ger större handlingsutrymme vid ruttplanering.
Milk runs – fasta rutter som betjänar flera kunder i en cykel.
Vilka IT-verktyg stödjer rutt- och lastoptimering?
TMS (Transportation Management Systems) med ruttoptimeringsmoduler.
Fraktbörser för snabb lastmatchning.
Telematik och IoT som ger full insyn i flottan.
Integrationer med kunders ERP/WMS som ger tidigare åtkomst till lastdata.
Minskar fraktbörser effektivt tomkörningar?
Ja – de hjälper till att hitta returfrakt, men deras effektivitet är begränsad eftersom de fungerar här och nu. AI kan förbättra detta genom att förutsäga efterfrågan och föreslå de mest lönsamma rutterna i förväg.
Hur kan samarbete mellan transportörer minska tomkörningar?
Företag som delar information om rutter och tillgänglig kapacitet kan drastiskt minska antalet tomma kilometer. Samarbete (s.k. collaborative transport) blir allt vanligare – och AI kan visa vilka aktörer och relationer som matchar bäst.
Hjälper AI och machine learning vid lastmatchning?
Ja. Algoritmer kan:
analysera orderhistorik och förutse efterfrågan,
matcha transportörer med laster i realtid,
rekommendera de mest lönsamma rutterna och priserna.
Studier visar att sådana system kan minska tomkörningar med 10–15 %.
Hur påverkar ruttplanering antalet tomma kilometer?
Statisk planering hänger inte med verkligheten. Dynamisk ruttplanering, stödd av AI, reagerar på förseningar, trafikstockningar eller inställda laster och utnyttjar returresor bättre, vilket minskar ineffektiva kilometer.
Vilka KPI:er bör mätas?
% tomma kilometer av totala körda sträckor,
load factor (genomsnittlig utnyttjandegrad av lastutrymmet),
kostnad per kilometer med och utan last,
CO₂-utsläpp per kilometer,
tid för att hitta returfrakt.
Vilka EU-regler påverkar tomkörningar?
Nya CO₂-normer för lastbilar – utsläppsminskning med 45 % till 2030.
ETS2 (från 2027) – kostnad för utsläpp i bränslet, vilket gör tomkörningar ännu dyrare.
CSRD/ESRS – krav på rapportering av utsläpp och effektivitet i leveranskedjan.
Vilka molnlösningar finns tillgängliga?
Moderna TMS och FMS i molnet gör det möjligt att:
övervaka flottan i realtid,
automatiskt integreras med fraktbörser,
rapportera KPI:er och utsläpp,
underlätta samarbete mellan transportörer och kunder.
Hur hjälper integration med kundsystem?
Koppling till ERP eller WMS ger möjlighet till tidigare planering. Om transportörens system ”vet” att varorna är redo kl. 15:00 kan returresan planeras i förväg och tomkörningar undvikas.
Löser eldrivna lastbilar problemet med tomkörningar?
Nej. De minskar utsläppen men eliminerar inte de operativa kostnaderna för att köra tomt. Begränsad räckvidd och behov av laddning kräver ännu bättre ruttplanering – vilket gör AI-stöd ännu viktigare.
Vilka trender i logistiken stöder minskningen av tomkörningar?
Delningsekonomi och delad flotta,
Dynamisk prissättning av frakt,
Digitala plattformar för lastmatchning,
Telematik och realtidsinsyn,
AI för prognoser och ruttoptimering.
Sammanfattning: minskning av tomkörningar
Att minimera tomma kilometer är inte bara en operativ fråga – det är en strategisk utmaning som påverkar lönsamhet, konkurrenskraft och varumärke.
Rekommendationer för ledningen:
Mät nuvarande andel tomkörningar och deras kostnad.
Investera i IT-verktyg och integrationer med kunder.
Testa AI-lösningar för ruttplanering och lastmatchning.
Samarbeta med andra transportörer genom collaborative transport.
Följ KPI:er och rapportera framsteg i ESG-sammanhang.
Företag som använder AI för att minska tomkörningar idag kommer att vara kostnads- och hållbarhetsledare i morgondagens logistik.
